HOT ! アイルトンセナ使用　ホンダエンジンパーツ　RA122E/B

★RA122E/B 1992鈴鹿日本グランプリ使用、C67号機9番ピストン、コンロッド、ピストンリング。
中村俊輔直筆サイン入り試合用ユニフォーム。
3番の記号が確認出来ます。
鈴木誠也　現カブス　topps　シリアル入り　レアカード。
画像15はMP4/6のピストン画像ですがMP4/7と同じ仕様です。
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1990年シーズンの終盤だった当時は、1991年に向けた新しいV12エンジンの開発が始まっていたため、V10のV805号機は分解されることなく当時の姿のまま倉庫に眠っていたという。
亀井義行❾BIGカメットぬいぐるみ&パペット。
星野監督　サイン。
その後は再組み立てされることもなく廃棄されるケースもあるが、1990年はV10エンジン最終年。
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https://lite.tiktok.com/t/ZSHp63tMftsyv-4wrJj/https://youtu.be/hnUIh3u380oAyrton Senna HONDA MOTOR CO.,LTD.アイルトンセナ。
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★参考動画です。
↓ https://youtu.be/pFmiI29oLBE★画像20は92年鈴鹿使用品の画像です。
R*！様 福本豊　直筆サインカード。
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(ピストンリングは確認出来ません。
)★画像12〜20は参考画像です。
大谷翔平　ボブルヘッド　2025　ライジングアゲインMLB公式　世界限定。
MARIGOLD公式トレーディングカード 山岡聖怜 サイン入り トレカ。
　　　　　　　　★以下参考文面です。
レース用エンジンは使用後、解析のため日本の研究所に戻された後、再度組立てられることなく廃棄されることが多かった。
EPOCH JLPGA 青木瀬令奈　直筆サイン。
アイルトン・セナ1/2ヘルメット。
現在のようにF1でエンジンの年間使用基数制限がなかった1980年代から1990年代にかけて、ホンダは1レースあたり最低16基ものエンジンをサーキットに持ち込んでいた。
アヒルキーホルダー付き。
そのため膨大な数のスペアエンジンが今も倉庫で眠っており、栃木県のモビリティリゾートもてぎと三重県の鈴鹿サーキットで行なわれるヒストリックマシン動態保存に影響のない形でのメモラビリア事業が実現した。
通常、レースで使用されたホンダエンジンは日本の研究所で分解され、摩耗や疲労などの解析作業が行なわれる。
大阪ブルテオン　西川大翔選手　レプリカユニフォーム。
SANADA 内藤哲也 フィニッシュ賞 アクリル パネル くじ 新日本プロレス。
翌年のV12エンジン開発が既にスタートしていたため、最終戦で使用されたV805号機は分解されることなく倉庫に残っていたという。
セナがレースで使用した最後のホンダF1 V10エンジンであるV805号機は熟練メカニックによって丁寧に分解され、本物であることを証明するHRCのサーティフィケートが添付され、国際オークションハウスであるボナムス社が2025年8月15日に開催する「クエイル・オークション」に出品されました。
JULIORODRIGUEZ選手直筆サイン