HOT ! モンキー・ゴリラにKEPSPEED製 油圧ダンパーインナーサス有効長480mm

※【取り付けについて】・フォークタイプは、GM-MOTOの商品や前期のネジ込みシールタイプに適合します。
ホンダ　CB50 JX 純正タンクHONDA 希少品。
・アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩め、既存のインナー機構を取り除いてください。
ナローマスタング タンク　ショベル　ハーレー。
・本キットのスプリング部にグリスを充分に塗り込み、取り外しと逆の手順で装着してください。
スズキグラストラッカービックボーイ純正タンクNJ47Aオレンジ色ブラック色ラバー。
・このとき、インナーの回転止め突起をアウターの凹みにしっかりとはめ込んでください。
CB400SF NC39 spec2 外装セット スペンサー タンク フェンダー。
・インナー機構の交換後は、関連各部の動作に不具合／干渉が無いかを確認し、各部の締結を充分におこなってください。
貴重　ホンダ　R&P タンク　美品　レストア　カスタム　予備　ビンテージ。
・オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたしますKEPSPEEDからインナーサスのご紹介です！純正タイプフロントフォーク用のドラムタイプインナーサスキットです。
ヨンフォア　CB400フォア　タンク＆サイドカバー左右。
モンキードラム用で長さは有効長420mmと有効長440mm、有効長480mm(ノーマル長)の3タイプ。
エストレヤRS 純正タンク　純正コック付き。
バネ長は同じでインナーパイプの長さのみの違いです。
【純正】ハーレーダイヤモンドブラック　タンクキャップ。
有効長420mmと有効長440mmはバネ色が赤色、有効長480mmはバネ色が黄色です。
ホンダ レブル250-500用 タンクカバー K-speed Diabolus。
色はノーマル長とカスタム長の長さの違いをアピールしているのみでバネレートに違いはありません。
ハーレー、チョッパータンク。
しかし！油圧ダンパーによってノーマルサスとは比べ物になりません！油圧ダンパー機構もKEPSPEEDが改修し、いわゆる“中華感”は微塵も感じません。
ホンダCL250/CL500用タンクカバー(シルバー＋黒ライン)。
交換は至って簡単！アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩めれば、インナー機構がごっそり抜けてきます。
ドラッグスター250 タンク　メーター付き。
グリスをたっぷり塗り込んで、取り外しと逆手順で挿入＆締め込めばOKです有効長480mm